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tommybolin 15/07/2022 15:57

re : Reglage carbu

Bonjour Tonton, Ahh que c'est bon de fourrer ses pattes dans le cambouis en sniffant sans retenue le 98SP (espèce en voie de disparition) :D Au fait, le 98 est impératif si le bas est bien un 1500 europe. Les pistons sont plats ou creux??.. dans le dernier cas ce serait alors un 1500 US donc avec une compression moins élevée. À vérifier car ça change tout. BP9ES = bougie froide = pour réduire la création de points chauds (cliquetis/détonation) sur des culasses très comprimées... Pas de cliquetis mais détonation possible à un certain régime. Éventuellement pourrait être la cause du phénomène de "régulation" du moteur à 3500. Sur moteur std bougie froide = encrassement rapide et démarrages difficiles. Les aiguilles AAN sont avec collerette sertie mais on peut les monter sans sur des carbus + anciens (ex MK3) mais sans ressort. AAN = 1300 donc pas vraiment prévu ici pour la configuration.