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tommybolin 16/07/2022 13:07	re : pont 3,89
Bonjour Éric, ces cales de précharge sont dispo en France chez Moss-Paris et Bastuck. ex N°21 sur l'éclaté : https://www.moss-europe.fr/marque-et-modele/triumph/spitfire/transmission/pont-differentiel/rear-axle-spitfire-mki-1500-1962-80.html Comme l'a précisé Marco, de multiples essais sont à prévoir. Le point de départ du calage à viser c'est 0 jeu axial sur ton pignon lorsque l'écrou est serré au couple. Quand cette condition est obtenue la tulipe du pignon doit tourner librement (joint spi déposé). Ensuite réduire le paquet d'environ 0,10mm (= env 4x 0,046mkg = env 0,18mkg) pour mettre en place la précharge indiquée. (viser plutôt le haut de la fourchette de précharge requise car avec des roulements neufs celle-ci va chuter rapidement lors des premiers tours de roue) Bon courage :)

tommybolin

16/07/2022
13:07

re : pont 3,89

Bonjour Éric,
ces cales de précharge sont dispo en France chez Moss-Paris et Bastuck.
ex N°21 sur l'éclaté : https://www.moss-europe.fr/marque-et-modele/triumph/spitfire/transmission/pont-differentiel/rear-axle-spitfire-mki-1500-1962-80.html

Comme l'a précisé Marco, de multiples essais sont à prévoir.
Le point de départ du calage à viser c'est 0 jeu axial sur ton pignon lorsque l'écrou est serré au couple. Quand cette condition est obtenue la tulipe du pignon doit tourner librement (joint spi déposé). Ensuite réduire le paquet d'environ 0,10mm (= env 4x 0,046mkg = env 0,18mkg) pour mettre en place la précharge indiquée. (viser plutôt le haut de la fourchette de précharge requise car avec des roulements neufs celle-ci va chuter rapidement lors des premiers tours de roue) Bon courage :)