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tommybolin 18/07/2022 15:40	re : pont 3,89
Bonjour, @Éric, Ah, pourtant tu indiquais avoir conservé les anciens + haut dans le fil. Tu as bien remplacé les roulements complets, pas seulement les "cônes" (portant les rouleaux) ? Les cuvettes étant appairées selon la marque & le type, ici tout panachage ancien/neuf ou marque différente ou type non conforme est proscrit. De plus les "cuvettes" doivent être emmanchées à fond de butée sur toute leur circonférence sinon toutes tes mesures seront d'office faussées et à la mise en service le pont sera rapidement HS. (quand on est bien en butée à fond, la frappe sur le jet "sonne clair"). NTN 4-T M88040-M88010 : épaisseur totale 22,225mm apparemment épaisseur identique aux Timken. Donc si ta cale sous pignon est en bon état, non marquée (voir indic de CL56), tu peux la réutiliser. Pour la précharge, je t'ai indiqué + haut. Il faut après calage que les roulements tournent un poil serrés, de la valeur définie: c'est la précharge. Elle se règle sur le calage du petit roulement mais agit sur la totalité de l'assemblage. ex vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=VRi97fdcark Bon courage :)

tommybolin

18/07/2022
15:40

re : pont 3,89

Bonjour,
@Éric, Ah, pourtant tu indiquais avoir conservé les anciens + haut dans le fil.
Tu as bien remplacé les roulements complets, pas seulement les "cônes" (portant les rouleaux) ? Les cuvettes étant appairées selon la marque & le type, ici tout panachage ancien/neuf ou marque différente ou type non conforme est proscrit. De plus les "cuvettes" doivent être emmanchées à fond de butée sur toute leur circonférence sinon toutes tes mesures seront d'office faussées et à la mise en service le pont sera rapidement HS. (quand on est bien en butée à fond, la frappe sur le jet "sonne clair").

NTN 4-T M88040-M88010 : épaisseur totale 22,225mm apparemment épaisseur identique aux Timken. Donc si ta cale sous pignon est en bon état, non marquée (voir indic de CL56), tu peux la réutiliser.
Pour la précharge, je t'ai indiqué + haut. Il faut après calage que les roulements tournent un poil serrés, de la valeur définie: c'est la précharge. Elle se règle sur le calage du petit roulement mais agit sur la totalité de l'assemblage.
ex vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=VRi97fdcark
Bon courage :)