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tommybolin 23/07/2022 15:56	re : Moteur soufflerie (MK4)
Bonjour JJDroopy, Ah pourtant je pense que toutes les réponses à tes questions s'y trouvent. Je t'invite à le relire & relire encore ;)) (fonctionnement des vitesses, identification/couleur des fils et cablage correct). La 2è vitesse se fait en tirant vers toi le bouton. Étudie la position des fils sur la photo (position sur le moteur du fil + ainsi que du fil retournant dans le bloc) Les 2 fils restants sortant du bloc viennent se raccorder à la manette de ventilo chauffage au tableau de bord (comprenant 2 pistes (souvent à désoxyder pour rétablir le contact). Pour y accéder, dépose le bourrelet inférieur puis les 2 boutons carrés (micro vis BTR sur le côté attention = en côte pouce!), ensuite tu pourras sortir le panneau central du TDB. Bon courage :)

tommybolin

23/07/2022
15:56

re : Moteur soufflerie (MK4)

Bonjour JJDroopy,
Ah pourtant je pense que toutes les réponses à tes questions s'y trouvent. Je t'invite à le relire & relire encore ;)) (fonctionnement des vitesses, identification/couleur des fils et cablage correct).
La 2è vitesse se fait en tirant vers toi le bouton.
Étudie la position des fils sur la photo (position sur le moteur du fil + ainsi que du fil retournant dans le bloc)
Les 2 fils restants sortant du bloc viennent se raccorder à la manette de ventilo chauffage au tableau de bord (comprenant 2 pistes (souvent à désoxyder pour rétablir le contact). Pour y accéder, dépose le bourrelet inférieur puis les 2 boutons carrés (micro vis BTR sur le côté attention = en côte pouce!), ensuite tu pourras sortir le panneau central du TDB. Bon courage :)