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Airsky * 27/07/2022 10:34	re : Réglage richesse
Bon, du coup je pense que j'ai reçu un synchronisateur défectueux. En fait mon ralentis est déjà réglé (750/800tr/mins - stable moteur chaud). J'ai réglé la synchro avec un tuyau "a l'ancienne". Je voulais vérifier ce réglage via ce synchronisateur. Pour le test avec le synchronisateur j'ai fait: - Pose du synchro contre le carbu moteur démarré, chaud (sans filtre pour un bon plaquage sans prise d'air); bague complètement ouverte: - fermer la bague jusqu'à déplacement de la bille - Lorsque la bille commence a bouger (uniquement bouger), le moteur commence a perdre des tours - je continue a fermer afin que la bille monte au 1 (encore loin du centre de la jauge): si je maintient la position le moteur cale - si je retire le synchro avant calage, le moteur revient au rythme de ralentis stable. Idem sur l'autre carbu. Pour que la bille monte jusqu'au 1, la bague est quasi fermée complètement. Pensez vous que le synchronisateur puisse etre bouché/obstrué? Si je met la bague en buté (passage d'air bloqué), avez-vous une valeur moyenne pour la dévisser correspondant à votre réglage ? (ex: réglage "standard" gicleur : dévisser 2,5 tours)

Airsky *

27/07/2022
10:34

re : Réglage richesse

Bon, du coup je pense que j'ai reçu un synchronisateur défectueux.

En fait mon ralentis est déjà réglé (750/800tr/mins - stable moteur chaud). J'ai réglé la synchro avec un tuyau "a l'ancienne". Je voulais vérifier ce réglage via ce synchronisateur.

Pour le test avec le synchronisateur j'ai fait:
- Pose du synchro contre le carbu moteur démarré, chaud (sans filtre pour un bon plaquage sans prise d'air); bague complètement ouverte:
- fermer la bague jusqu'à déplacement de la bille
- Lorsque la bille commence a bouger (uniquement bouger), le moteur commence a perdre des tours
- je continue a fermer afin que la bille monte au 1 (encore loin du centre de la jauge): si je maintient la position le moteur cale - si je retire le synchro avant calage, le moteur revient au rythme de ralentis stable.

Idem sur l'autre carbu. Pour que la bille monte jusqu'au 1, la bague est quasi fermée complètement.

Pensez vous que le synchronisateur puisse etre bouché/obstrué?
Si je met la bague en buté (passage d'air bloqué), avez-vous une valeur moyenne pour la dévisser correspondant à votre réglage ? (ex: réglage "standard" gicleur : dévisser 2,5 tours)