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tommybolin 30/07/2022 15:15	re : montage joint SPI
Bonjour Chevalier, Possible que le joint soit de mauvaise qualité avec des cotes approximatives.. De pref se fournir auprès de spécialistes plutôt que chez les distributeurs de pièces Triumph. C'est valable également en ce qui concerne les roulements... Le souci peut également être dû à un défaut de montage (ex: manque de lubrification, équerrage etc..) ou une portée rayée sur la tulipe. Il faut graisser légèrement le pourtour du joint avant de l'engager progressivement tout en s'assurant qu'il reste d'équerre. Utilise une planchette etc + large que le diamètre du joint pour l'enfoncer. Bien huiler la lèvre du joint avant montage ainsi que sa piste sur la tulipe. Faire gaffe à ce que le ressort ne s'échappe pas de sa gorge. Enfin, parfois l'huile passe sous l'écrou/rondelle par les cannelures donc dégraisser l'ensemble et appliquer un cordon de joint bleu sous la rondelle au serrage. Bon courage ;)

tommybolin

30/07/2022
15:15

re : montage joint SPI

Bonjour Chevalier,
Possible que le joint soit de mauvaise qualité avec des cotes approximatives..
De pref se fournir auprès de spécialistes plutôt que chez les distributeurs de pièces Triumph. C'est valable également en ce qui concerne les roulements...
Le souci peut également être dû à un défaut de montage (ex: manque de lubrification, équerrage etc..) ou une portée rayée sur la tulipe.
Il faut graisser légèrement le pourtour du joint avant de l'engager progressivement tout en s'assurant qu'il reste d'équerre.
Utilise une planchette etc + large que le diamètre du joint pour l'enfoncer.
Bien huiler la lèvre du joint avant montage ainsi que sa piste sur la tulipe.
Faire gaffe à ce que le ressort ne s'échappe pas de sa gorge.
Enfin, parfois l'huile passe sous l'écrou/rondelle par les cannelures donc dégraisser l'ensemble et appliquer un cordon de joint bleu sous la rondelle au serrage.
Bon courage ;)