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CL56 * 05/08/2022 08:06	re : montage joint SPI
Bonjour, Triumph mettait l'équivalent d'un "loctite 638" au niveau de l'assemblage conique claveté des axes de sortie de pont et les flasques d'entrainements des arbres de roues. C'était la solution pour éviter une fuite d'huile par le clavetage des 2 pièces ; effectivement en y regardant de près, la rainure de clavetage débouchait à l'intérieur du pont et de ce fait l'huile s'échappait par le jeu clavette rainure progressait par le filetage axe écrou et la fuite apparaissait en bout d'axe. Dans le cas présent la pression de contact du flasque d'entrainement contre l'épaulement de l'axe de sortie donné par le couple de serrage de l'écrou à 16m.kg me parait peu crédible pour une fuite ... Cdlt

CL56 *

05/08/2022
08:06

re : montage joint SPI

Bonjour,
Triumph mettait l'équivalent d'un "loctite 638" au niveau de l'assemblage conique claveté des axes de sortie de pont et les flasques d'entrainements des arbres de roues.
C'était la solution pour éviter une fuite d'huile par le clavetage des 2 pièces ; effectivement en y regardant de près, la rainure de clavetage débouchait à l'intérieur du pont et de ce fait l'huile s'échappait par le jeu clavette rainure progressait par le filetage axe écrou et la fuite apparaissait en bout d'axe.
Dans le cas présent la pression de contact du flasque d'entrainement contre l'épaulement de l'axe de sortie donné par le couple de serrage de l'écrou à 16m.kg me parait peu crédible pour une fuite ...
Cdlt