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Jeff 12/08/2022 13:36

re : coup de gueule refabrication très hasardeuse

Bonjour, @ Tommy, les tambours non pas été rectifié, les garnitures sont quasi neuves. Le piston est sorti au premier freinage appuyé et s'est mis de travers parce que trop court comme le cylindre qui le supporte. La pièce est bien plus courte et c'est ça qui pose soucis. Je comprends ton raisonnement ou les garnitures sont HS et tambour bouffé, ce qui fait que l'on perd les quelques millimètres fatals, mais ce n'ai pas le cas ici. Je me suis bien fait refourguer des pièces de merde. Alors quand il s'agit d'un doigt d'allumeur qui me lâche sur le bord de la route, je râle mais bon, mais là, j'ai failli y laisser ma peau. D'ailleurs, j'en appelle à tes compétences. J'ai une légère fuite sur le circuit d'embrayage. Dois prendre un kit de remise en etat en 0.70 ou 0.75 pouces? Je ne sais pas quel montage j'ai, sachant que j'ai une TR6 US d'aout 1974. Cdt Jeff