Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 01/09/2022 22:49	re : Carburateur Solex B30 PSE1 Herald 1200
Bonsoir, @Spiterman, bravo super boulot !, c'est bien + agréable en français ;) (euh..j'ai pas réussi à trouver la ref du kangaroo slip chez Rimmer...) Si je peux me permettre qques modifs: >Réassemblage fig 43 : "Le ressort de rappel (63) doit être placé avec son crochet au dessus du levier de volet de starter (62)" "Régler la longueur de la tige de connexion (26) en insérant une tige de 0,7mm entre le papillon des gaz et le corps du carburateur; puis, avec le volet de starter complètement fermé, serrer la vis (41)" >Redémarrage à chaud : "si le démarrage n'est pas obtenu immédiatement, enfoncer partiellement la pédale d'accélérateur jusqu'au démarrage" >Réglage de ralenti : 1. "régler la vis de ralenti de sorte que le régime soit d'environ 500 tours" 2. "dévisser la vis de richesse jusqu'à.." 4. "si le moteur tourne trop vite dévisser de nouveau la vis de ralenti pour obtenir environ 500 tours" 5. "cela peut provoquer une reprise du régime bancal. Si c'est le cas réajuster le réglage en revissant légèrement la vis de richesse jusqu'à ce que le ralenti soit parfait" cdlt ;)

tommybolin

01/09/2022
22:49

re : Carburateur Solex B30 PSE1 Herald 1200

Bonsoir,
@Spiterman, bravo super boulot !, c'est bien + agréable en français ;) (euh..j'ai pas réussi à trouver la ref du kangaroo slip chez Rimmer...)
Si je peux me permettre qques modifs:
>Réassemblage fig 43 :
"Le ressort de rappel (63) doit être placé avec son crochet au dessus du levier de volet de starter (62)"
"Régler la longueur de la tige de connexion (26) en insérant une tige de 0,7mm entre le papillon des gaz et le corps du carburateur; puis, avec le volet de starter complètement fermé, serrer la vis (41)"
>Redémarrage à chaud :
"si le démarrage n'est pas obtenu immédiatement, enfoncer partiellement la pédale d'accélérateur jusqu'au démarrage"
>Réglage de ralenti :
1. "régler la vis de ralenti de sorte que le régime soit d'environ 500 tours"
2. "dévisser la vis de richesse jusqu'à.."
4. "si le moteur tourne trop vite dévisser de nouveau la vis de ralenti pour obtenir environ 500 tours"
5. "cela peut provoquer une reprise du régime bancal. Si c'est le cas réajuster le réglage en revissant légèrement la vis de richesse jusqu'à ce que le ralenti soit parfait"
cdlt ;)