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Denis84 * 03/09/2022 23:06	re : Pompe à huile spitfire4 1964
Bonsoir Probable que ton filtre n’a pas de clapet anti retour (ou filtre générique « GFE 150 blanc » merdique avec clapet défaillant comme souvent...) Du coup il se vide à chaque arrêt moteur et la pression ne s’établit au redémarrage qu’apres qu’il se soit re-rempli. Résultat, si le moteur part de suite, de longues secondes de fonctionnement sans pression d’huile à chaque démarrage, qui est déjà la période la plus critique pour l’usure d’un moteur (c’est là que se fait 80% de l’usure d’un moteur !) J’en parlais dans un topo sur les huiles que j’avais fait il y a quelques années, en expliquant comme exemple qu’un moteur de facteur de 20000 km était bien plus usé qu’un moteur de VRP « autoroutier » de 100000 km à cause des démarrages incessants. J’ai aussi fait un test de filtres à huile « standard“ de nos fournisseurs habituels, 2 sur 3 n’avaient pas de clapet fonctionnel, quand il n’etait pas carrément absent ! Le seul filtre de qualité actuellement pas trop difficile à se procurer est le Mann 713/14 Mika83 vient d’en monter un sur sa spit en cours de (belle) restauration ! Amicalement Denis

Denis84 *

03/09/2022
23:06

re : Pompe à huile spitfire4 1964

Bonsoir
Probable que ton filtre n’a pas de clapet anti retour (ou filtre générique « GFE 150 blanc » merdique avec clapet défaillant comme souvent...)
Du coup il se vide à chaque arrêt moteur et la pression ne s’établit au redémarrage qu’apres qu’il se soit re-rempli.
Résultat, si le moteur part de suite, de longues secondes de fonctionnement sans pression d’huile à chaque démarrage, qui est déjà la période la plus critique pour l’usure d’un moteur (c’est là que se fait 80% de l’usure d’un moteur !)
J’en parlais dans un topo sur les huiles que j’avais fait il y a quelques années, en expliquant comme exemple qu’un moteur de facteur de 20000 km était bien plus usé qu’un moteur de VRP « autoroutier » de 100000 km à cause des démarrages incessants.
J’ai aussi fait un test de filtres à huile « standard“ de nos fournisseurs habituels, 2 sur 3 n’avaient pas de clapet fonctionnel, quand il n’etait pas carrément absent !
Le seul filtre de qualité actuellement pas trop difficile à se procurer est le Mann 713/14
Mika83 vient d’en monter un sur sa spit en cours de (belle) restauration !
Amicalement
Denis