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phil35 * 06/12/2022 19:23	re : assurance MMA Club : valeur du véhicule assuré ?
j'en ai vu une il y a 3 semaines, mais avec CG anglaise, conduite à droite et un historique assez flou donc après m'être emballé, j'ai fait marche arrière et j'ai eu un mal de chien à récuperer le cheque que j'avais laissé en garantie : le gars n'etait vraiment pas net...je me dis que j'aurais pu tenter le coup mais le risque de rentrer dans des pbs sans fin m'a fait sagement renoncer ! elle etait vraiment nickel, et dans son jus...roues a rayons, volant d'origine, chromes pas trop pourris et tout le toutim... du coup le gars n'a pas republié d'annonce sur LBC : curieux non ?? cela dit, apres reflexion, j'ai acheté ma premiere spit en 1988 environ 25000 frcs donc 6000 € en francs constants a peu près...ce qui correspond bien à la valeur moyenne d'une SPIT correcte mais non restaurée (donc dans son jus d'epoque)... la deuxieme (épave accidentée) en 1991 autour de 16000 fcs donc 3600 € mais avec l'ensemble des pieces de rechange et le moteur refait à neuf le souci c'est que maintenant, ça commence à se faire rare les spits "correctes" et que souvent, les occasions même autour de 6000 € ont de sérieux problemes coté corrosion, déformations ou mécanique : il faut être vraiment vigilant ou monter en prix pour être relativement serein... actuellement je recherche la prochaine qui sera sans doute la derniere !

phil35 *

06/12/2022
19:23

re : assurance MMA Club : valeur du véhicule assuré ?

j'en ai vu une il y a 3 semaines, mais avec CG anglaise, conduite à droite et un historique assez flou donc après m'être emballé, j'ai fait marche arrière et j'ai eu un mal de chien à récuperer le cheque que j'avais laissé en garantie : le gars n'etait vraiment pas net...je me dis que j'aurais pu tenter le coup mais le risque de rentrer dans des pbs sans fin m'a fait sagement renoncer ! elle etait vraiment nickel, et dans son jus...roues a rayons, volant d'origine, chromes pas trop pourris et tout le toutim... du coup le gars n'a pas republié d'annonce sur LBC : curieux non ??

cela dit, apres reflexion, j'ai acheté ma premiere spit en 1988 environ 25000 frcs donc 6000 € en francs constants a peu près...ce qui correspond bien à la valeur moyenne d'une SPIT correcte mais non restaurée (donc dans son jus d'epoque)... la deuxieme (épave accidentée) en 1991 autour de 16000 fcs donc 3600 € mais avec l'ensemble des pieces de rechange et le moteur refait à neuf

le souci c'est que maintenant, ça commence à se faire rare les spits "correctes" et que souvent, les occasions même autour de 6000 € ont de sérieux problemes coté corrosion, déformations ou mécanique : il faut être vraiment vigilant ou monter en prix pour être relativement serein...

actuellement je recherche la prochaine qui sera sans doute la derniere !