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jimcarre2001 * 05/05/2023 19:04	Fuite d'huile
Depuis que j'ai refait le moteur de ma MK3 de 70, j'ai une fuite d'huile sous le moteur. Pas facile à trouver, en plus. Pour que ça fuit, il faut que le moteur ait tourné, et que l'huile soit chaude, donc plus liquide. Et comme je roulais, l'huile se déplaçait d'avant en arrière. J'ai mis la voiture sur cales, et j'ai fait tourner le moteur. Je pense avoir trouvé l'origine de la fuite. A l'avant du moteur, dans les fixations par vis du carter inférieur. Il y a 2 vis vissées dans le palier de vilebrequin avant. Un des trous de fixation dans le palier contenait un hélicoïl, mais il ne tenait pas en place, le trou de départ était trop gros. D'origine, le filetage est en 5/16. J'ai taraudé pour mettre un hélicoïl de 3/8. Mais il semble que de l'huile coule par le filetage de cette vis, qui donne dans le bas moteur. Que pensez-vous que je puisse faire pour stopper cette fuite, sans tomber le moteur ou le bas moteur ?

jimcarre2001 *

05/05/2023
19:04

Fuite d'huile

Depuis que j'ai refait le moteur de ma MK3 de 70, j'ai une fuite d'huile sous le moteur. Pas facile à trouver, en plus. Pour que ça fuit, il faut que le moteur ait tourné, et que l'huile soit chaude, donc plus liquide. Et comme je roulais, l'huile se déplaçait d'avant en arrière. J'ai mis la voiture sur cales, et j'ai fait tourner le moteur. Je pense avoir trouvé l'origine de la fuite. A l'avant du moteur, dans les fixations par vis du carter inférieur. Il y a 2 vis vissées dans le palier de vilebrequin avant. Un des trous de fixation dans le palier contenait un hélicoïl, mais il ne tenait pas en place, le trou de départ était trop gros. D'origine, le filetage est en 5/16. J'ai taraudé pour mettre un hélicoïl de 3/8. Mais il semble que de l'huile coule par le filetage de cette vis, qui donne dans le bas moteur. Que pensez-vous que je puisse faire pour stopper cette fuite, sans tomber le moteur ou le bas moteur ?