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FabriceB * 24/02/2023 11:48	re : serrage culasse
Bonjour, un serrage au couple à une valeur prescrite à la clé dynamo se fait écrou en rotation et non écrou fixe. La relation qui lie force axiale dans le boulon et couple est fonction en autre du coefficient de frottement au niveau filets et face d'appui. Or ce frottement varie suivant que l'écrou est immobile (adhérence) ou en rotation (glissement) avec coef adhérence > coef glissement Exemple ici : objectif avoir un serrage à 62 N·m. écrou serré à 55 N·m et immobile. pour le mettre en rotation il me faudrait appliquer un couple supérieur disons de 65 N·m. Ayant réglé ma clé sur 62, elle déclenchera sans avoir pu mettre l'écrou en rotation. Conclusion, mon écrou est toujours à 55 N·m

FabriceB *

24/02/2023
11:48

re : serrage culasse

Bonjour,
un serrage au couple à une valeur prescrite à la clé dynamo se fait écrou en rotation et non écrou fixe.
La relation qui lie force axiale dans le boulon et couple est fonction en autre du coefficient de frottement au niveau filets et face d'appui. Or ce frottement varie suivant que l'écrou est immobile (adhérence) ou en rotation (glissement) avec coef adhérence > coef glissement
Exemple ici : objectif avoir un serrage à 62 N·m.
écrou serré à 55 N·m et immobile.
pour le mettre en rotation il me faudrait appliquer un couple supérieur disons de 65 N·m.
Ayant réglé ma clé sur 62, elle déclenchera sans avoir pu mettre l'écrou en rotation.
Conclusion, mon écrou est toujours à 55 N·m