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JPh * 22/03/2023 05:39	re : Clé à bougies Spitfire MKIV
Bonjour, Il est intéressant de savoir si le joint de culasse est HS. Mais pour éviter de changer un deuxième joint de culasse tout neuf, je pense que le premier problème à régler est la chauffe. Un joint de culasse HS est la conséquence d'une surchauffe du moteur, pas la cause. Par exemple, vérifier si le calorstat fonctionne correctement. Si calorstat OK et si Spit 1500 avec "viscocoupleur", peut-être est-ce lui le responsable de la chauffe ?

JPh *

22/03/2023
05:39

re : Clé à bougies Spitfire MKIV

Bonjour,

Il est intéressant de savoir si le joint de culasse est HS. Mais pour éviter de changer un deuxième joint de culasse tout neuf, je pense que le premier problème à régler est la chauffe. Un joint de culasse HS est la conséquence d'une surchauffe du moteur, pas la cause.
Par exemple, vérifier si le calorstat fonctionne correctement. Si calorstat OK et si Spit 1500 avec "viscocoupleur", peut-être est-ce lui le responsable de la chauffe ?