Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 24/04/2023 12:17	re : Fuite d'huile
Bonjour Jim, Essaie avec de l'huile neuve (20W50), un autre filtre et un ressort de clapet de décharge renforcé ref :131535X. Pour la hauteur du tube crépine, il faut prendre la cote de la hauteur du bac dans la zone où se positionne la crépine et comparer avec la hauteur pompe/plan de joint du carter. 2 questions: -Je sais plus s'il est possible de visser excessivement dans le bloc le raccord tubulaire fileté recevant le filtre, ce qui pourrait éventuellement entraîner une obstruction partielle de la galerie principale d'huile courant le long du bloc?? En principe un arrêtoir moleté freine le tube sur le bloc mais sa position n'est pas centrée.. donc il y a toujours possibilité de le monter à l'envers.. (normalement le côté court vient côté bloc) - As-tu un échappement spécial? et si oui, le tube de descente est-il très proche du carter d'huile, voire collé dessus?? cdlt :)

tommybolin

24/04/2023
12:17

re : Fuite d'huile

Bonjour Jim,
Essaie avec de l'huile neuve (20W50), un autre filtre et un ressort de clapet de décharge renforcé ref :131535X.
Pour la hauteur du tube crépine, il faut prendre la cote de la hauteur du bac dans la zone où se positionne la crépine et comparer avec la hauteur pompe/plan de joint du carter.
2 questions:
-Je sais plus s'il est possible de visser excessivement dans le bloc le raccord tubulaire fileté recevant le filtre, ce qui pourrait éventuellement entraîner une obstruction partielle de la galerie principale d'huile courant le long du bloc??
En principe un arrêtoir moleté freine le tube sur le bloc mais sa position n'est pas centrée.. donc il y a toujours possibilité de le monter à l'envers.. (normalement le côté court vient côté bloc)
- As-tu un échappement spécial? et si oui, le tube de descente est-il très proche du carter d'huile, voire collé dessus??
cdlt :)