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| tommybolin 11/07/2023 20:04 |
re : Reconstruction moteur GT6 MK2 |
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| @Paul, Bon je me demande s'il n'y a pas une coquille sur le manuel T2000/2500.. Sur le tableau listant les caractéristiques moteur des 2000 & 2500, les cotes sont toutes logiquement indiquées en commençant par le mini or pour les 2000 version MK2, curieusement c'est la cote maxi qui est indiquée en premier.. donc à prendre avec des pincettes... : Dia tourillon mini: 58,712mm, maxi: 58,725mm (pour comparaison le 2.5L affiche un mini de 58,699mm et on retrouve en valeur maxi les 58,712mm.. curieux! pour info 58,699mm = 2.3110" et 58,725mm = 2.3120 : Donc soit cette dernière valeur est la bonne, mais je doute.. ou bien elle est coquillée et sa valeur correcte est 2.3110 ce qui est raccord avec la valeur du moteur 2500 (qui utilise les mêmes coussinets) et raccord aussi avec l'ordre d'apparition sur le tableau, respectivement "mini" puis "maxi".. Largeur des tourillons intermédiaires: mini: 28,220mm, maxi: 28,473mm Congé de raccordement tourillons: mini: 2,032mm, maxi: 2,54mm Congé de raccordement manetons: mini: 2,54mm, maxi: 3,01mm Dia. manetons: mini: 47,625mm, maxi: 47,638mm Couple de serrage bloc moteur MK2: Bielles: 6 mkg Chapeaux de paliers vilo: 6,9 à 8,9 mkg Culasse: 9 à 9,7 mkg |
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