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tommybolin 19/07/2023 01:00	re : Reconstruction moteur GT6 MK2
Bonsoir, Juste mon avis, je pense que culasse fonte et guides bronze ne s'accordent pas bien ensemble (dilatation thermique différente) et obligent à usiner spécifiquement ces guides (surtout échappement) afin d'obtenir un jeu suffisant pour éviter tout grippage à chaud.. D'autres soucis sont possibles (fissures ou descente de guide) si le rectifieur n'est pas expérimenté sur culasses fonte. Les guides Bronze (au manganèse) sont plus efficaces en cas de régime élevé, utilisation compétition etc.. mais pour usage courant les guides fonte font parfaitement l'affaire. Par contre ces derniers sont totalement incompatibles (grippage rapide) avec l'utilisation de soupapes inox "brut" dont la tige n'aurait pas été traitée (chromage dur ou nitruration plasma). Se renseigner auprès du fournisseur. Concernant les références de ressorts std GT6/TR6 indiquées +haut: Non la ref du kit TT1207 ne correspond pas (ressorts fast-road). Les ressorts std sont disponibles en kit chez Revington TR (ref RTR1175) ou au détail chez Moss ou Rimmer. Comme dit + haut, avec ce montage il faut les entretoises dia 19mm x 4mm sous le ressort intérieur et rien sous le ressort extérieur :)

tommybolin

19/07/2023
01:00

re : Reconstruction moteur GT6 MK2

Bonsoir,
Juste mon avis, je pense que culasse fonte et guides bronze ne s'accordent pas bien ensemble (dilatation thermique différente) et obligent à usiner spécifiquement ces guides (surtout échappement) afin d'obtenir un jeu suffisant pour éviter tout grippage à chaud..
D'autres soucis sont possibles (fissures ou descente de guide) si le rectifieur n'est pas expérimenté sur culasses fonte.
Les guides Bronze (au manganèse) sont plus efficaces en cas de régime élevé, utilisation compétition etc.. mais pour usage courant les guides fonte font parfaitement l'affaire. Par contre ces derniers sont totalement incompatibles (grippage rapide) avec l'utilisation de soupapes inox "brut" dont la tige n'aurait pas été traitée (chromage dur ou nitruration plasma). Se renseigner auprès du fournisseur.
Concernant les références de ressorts std GT6/TR6 indiquées +haut: Non la ref du kit TT1207 ne correspond pas (ressorts fast-road).
Les ressorts std sont disponibles en kit chez Revington TR (ref RTR1175)
ou au détail chez Moss ou Rimmer. Comme dit + haut, avec ce montage il faut les entretoises dia 19mm x 4mm sous le ressort intérieur et rien sous le ressort extérieur :)