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Jeoire * 09/08/2023 11:01	re : Achat triumph spitfire 1500
Bonjour Théo, Si ta nouvelle 1500 a été bien entretenue cela ne devrait pas poser de souci. Annecy-Châblis c’est 350 km, ça devrait le faire. Le vendeur qui a fait une révision complète OK, mais ils disent tous ça, et «révision complète» est un peu vague. Il n'y a pas de raison de penser qu'il ne l'a pas fait sérieusement, mais ça vaut quand même le coup de vérifier les niveaux avant de partir… Et les pneus (pression bien sûr, 1.8 bar à l'avant et 1.5 à l'arrière, et leur âge aussi) Et si tu as un doute en cours de route n'hésite pas à t'arrêter et regarder. DiagnoSpit peut être une aide utile, à télécharger si tu ne l'as pas déjà fait. Pense bien à prendre une assurance qui couvre le rapatriement du véhicule en cas de pépin (sur une ancienne, c'est toujours utile : quoi qui se passe, on te ramène la voiture chez toi, et pas chez le premier garagiste à modernes venu). Le moteur 1500 n'aime pas les hauts régimes prolongés, donc évite les autoroutes et autres 4 voies à fond si tu n'as pas d'overdrive. Pour le carburant, demande au vendeur ce qu'il mettait, mais dans le doute il vaut mieux mettre du SP98, sinon du SP95 sans éthanol. Ceci dit en cas de besoin, quelques litres d'E10 peuvent tout à fait permettre d'aller jusqu'à la station suivante sans danger :-) Si tu es membre de l'Amicale (et il est toujours temps de le devenir dans le cas contraire !) tu auras accès à la partie privée du site où il y a une liste de membres prêts à aider en cas de besoin. Menu "Les Services" puis "Entraide", ou ici : https://www.amicalespitfire.org/membres/systeme_entraide.php Bonne route, et envoie-nous des photos ! ;-)

Jeoire *

09/08/2023
11:01

re : Achat triumph spitfire 1500

Bonjour Théo,

Si ta nouvelle 1500 a été bien entretenue cela ne devrait pas poser de souci. Annecy-Châblis c’est 350 km, ça devrait le faire.

Le vendeur qui a fait une révision complète OK, mais ils disent tous ça, et «révision complète» est un peu vague. Il n'y a pas de raison de penser qu'il ne l'a pas fait sérieusement, mais ça vaut quand même le coup de vérifier les niveaux avant de partir… Et les pneus (pression bien sûr, 1.8 bar à l'avant et 1.5 à l'arrière, et leur âge aussi)
Et si tu as un doute en cours de route n'hésite pas à t'arrêter et regarder. DiagnoSpit peut être une aide utile, à télécharger si tu ne l'as pas déjà fait.

Pense bien à prendre une assurance qui couvre le rapatriement du véhicule en cas de pépin (sur une ancienne, c'est toujours utile : quoi qui se passe, on te ramène la voiture chez toi, et pas chez le premier garagiste à modernes venu). Le moteur 1500 n'aime pas les hauts régimes prolongés, donc évite les autoroutes et autres 4 voies à fond si tu n'as pas d'overdrive.
Pour le carburant, demande au vendeur ce qu'il mettait, mais dans le doute il vaut mieux mettre du SP98, sinon du SP95 sans éthanol. Ceci dit en cas de besoin, quelques litres d'E10 peuvent tout à fait permettre d'aller jusqu'à la station suivante sans danger :-)

Si tu es membre de l'Amicale (et il est toujours temps de le devenir dans le cas contraire !) tu auras accès à la partie privée du site où il y a une liste de membres prêts à aider en cas de besoin. Menu "Les Services" puis "Entraide", ou ici : https://www.amicalespitfire.org/membres/systeme_entraide.php

Bonne route, et envoie-nous des photos ! ;-)