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tommybolin 23/09/2023 20:01	re : Courbes TR6/Berline 2,5L
Bonsoir Geo, Ok, au dessus c'est la même en double (courbe 1) et ça correspond bien à la courbe berline 2.5L :) Elle a été entrée après calage statique de l'allumeur à 8°, donc en principe pour chaque régime indiqué sur la courbe programmée, tu devrais lire sur la poulie à la strobo la valeur programmée correspondante augmentée des 8° du calage statique: Soit 10° à 900trs, 14° à 1300trs , 18° à 1700trs, etc.. Pas la peine de vérifier au delà de ces régimes pour le moment. En principe les cadrans régime & avance présents sur le tableau de bord de l'application devraient correspondre à ces valeurs strobo. Si le calage statique n'est pas pris en compte il faudra reprogrammer différemment de façon à l'inclure dans la courbe (le programme démarre à partir de 500trs mais de 0 à 500 une certaine avance initiale doit qd même être présente..) ;)

tommybolin

23/09/2023
20:01

re : Courbes TR6/Berline 2,5L

Bonsoir Geo,
Ok, au dessus c'est la même en double (courbe 1) et ça correspond bien à la courbe berline 2.5L :)
Elle a été entrée après calage statique de l'allumeur à 8°, donc en principe pour chaque régime indiqué sur la courbe programmée, tu devrais lire sur la poulie à la strobo la valeur programmée correspondante augmentée des 8°
du calage statique: Soit 10° à 900trs, 14° à 1300trs , 18° à 1700trs, etc..
Pas la peine de vérifier au delà de ces régimes pour le moment.
En principe les cadrans régime & avance présents sur le tableau de bord de l'application devraient correspondre à ces valeurs strobo.
Si le calage statique n'est pas pris en compte il faudra reprogrammer différemment de façon à l'inclure dans la courbe (le programme démarre à partir de 500trs mais de 0 à 500 une certaine avance initiale doit qd même être présente..)
;)