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dyngo 23/10/2023 21:28	re : ampoule halogène
Quant tu veut gagner un peu de visibilité en plus, il faut le cablage entre batterie et feux le plus court possible. Les H4 sont très sensible aux voltage. Ca dit, moi je n'ai rien fait et des optiques H4 sans changer rien en plus. Une solution plus effective ce sont les optiques LED. Aujourd'hui pas cher, moins gourmands et aucun effet voltage sur l'intensité des phares. (généralement stable entre 10 et 30 volt) Enfin, même avec des phares moderne, on ne voit pas grand-chose, ébloué par des voitures moderne plus haute. A mon avis plus un plaisir de rouler la nuit avec la spit. Les belges ont coutume rouler sur mon pare-choc (presque), je suis complètement ébloué avec ou sans mes H4.

dyngo

23/10/2023
21:28

re : ampoule halogène

Quant tu veut gagner un peu de visibilité en plus, il faut le cablage entre batterie et feux le plus court possible.
Les H4 sont très sensible aux voltage.
Ca dit, moi je n'ai rien fait et des optiques H4 sans changer rien en plus.

Une solution plus effective ce sont les optiques LED.
Aujourd'hui pas cher, moins gourmands et aucun effet voltage sur l'intensité des phares. (généralement stable entre 10 et 30 volt)

Enfin, même avec des phares moderne, on ne voit pas grand-chose, ébloué par des voitures moderne plus haute.
A mon avis plus un plaisir de rouler la nuit avec la spit.
Les belges ont coutume rouler sur mon pare-choc (presque), je suis complètement ébloué avec ou sans mes H4.