Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à VR25
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

VR25 12/03/2024 21:13	re : Projet GT6 Team 44 : Direction et trains de roues
Bonsoir spiterman Pour une direction précise ne pas oublier de fixer la cremaillére avec des cavaliers alu En ce qui concerne le freinage.Il ne me semble pas necessaire d'avoir recours a de grandes modifications avec investissements importants.En effet vu le nombre de trains avant des petits chasis Triumph utiliséssur les kit-cars anglais si ces derniers étaient insuffisants on le saurait depuis longtemps.D'autre part les etriers de GT6 son utilisés sur TR5/6 beaucoup plus lourdes Pour les tambours AR je conseillerais des spitfire AL FIN pour le gain de poids et l'amelioration du refroidissement. Personellement j'utilise sur ma spitfire-100cv 690 kg-disques percés et rainurés GT6-etriers GT6-plaquettes EBC vertes-tambours et machoires GT6 mk1-liquide de frein MOTUL RBF 700. Je reviendrais un prochain soir a propos de rotoflex/swinging spring Qui est le fournisseur des MINIATOR 6x13? cdt VR

VR25

12/03/2024
21:13

re : Projet GT6 Team 44 : Direction et trains de roues

Bonsoir spiterman
Pour une direction précise ne pas oublier de fixer la cremaillére avec des cavaliers alu
En ce qui concerne le freinage.Il ne me semble pas necessaire d'avoir recours a de grandes modifications avec investissements importants.En effet vu le nombre de trains avant des petits chasis Triumph utiliséssur les kit-cars anglais si ces derniers étaient insuffisants on le saurait depuis longtemps.D'autre part les etriers de GT6 son utilisés sur TR5/6 beaucoup plus lourdes
Pour les tambours AR je conseillerais des spitfire AL FIN pour le gain de poids et l'amelioration du refroidissement.
Personellement j'utilise sur ma spitfire-100cv 690 kg-disques percés et rainurés GT6-etriers GT6-plaquettes EBC vertes-tambours et machoires GT6 mk1-liquide de frein MOTUL RBF 700.
Je reviendrais un prochain soir a propos de rotoflex/swinging spring
Qui est le fournisseur des MINIATOR 6x13?
cdt
VR