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tommybolin 21/04/2024 19:51

re : Projet GT6 Team 44 : Châssis et caisse

@VR, Concernant les ressorts, effectivement c'est le choix de Jon. Ça parait beaucoup, je me suis basé sur les valeurs indiquées par SAH. Je suis d'accord avec toi concernant les bénéfices du gain de poids. C'est juste mon point de vue mais la chasse aux kilos doit se faire principalement sur les zones/éléments peu ou pas soumis aux contraintes mécaniques. Dans le cas des tourelles, Triumph l'a fait pour supporter un moteur 4 cyl 1200 et sauf erreur, uniquement pour Le Mans. Le moteur GT6 est beaucoup + lourd, donc pas sûr que la résistance des tourelles ne soit pas altérée.. même si je trouve les découpes centrales derrière le ressort plutôt stylées ;)) Une étude CAO simulant les stress/efforts subis pourrait donner la réponse cdlt ;)