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spiterman * 05/05/2024 10:10	re : Projet GT6 Team 44 : Direction et trains de roues
Bonjour, concernant roto pas roto, sur ma gt6 de tous les jours c'est roto et effectivement le train arrière me semble bien plus stable que la spit d'autant que j'aime bien jouer avec. Pour la GT6 44 pour récapituler j'ai opter pour le kit conversion roto avec ses arbres bien plus costauds que ceux de la spit. J'envisage donc la barre stab avec bielettes uniball ainsi que les tirants sur uniball. Les amortos à gaz shock en retirant les butées comme préconisé par Tommy. Pour la lame je ne suis pas encore décidé, j'en ai plusieurs à disposition...

spiterman *

05/05/2024
10:10

re : Projet GT6 Team 44 : Direction et trains de roues

Bonjour,

concernant roto pas roto, sur ma gt6 de tous les jours c'est roto et effectivement le train arrière me semble bien plus stable que la spit d'autant que j'aime bien jouer avec.

Pour la GT6 44 pour récapituler j'ai opter pour le kit conversion roto avec ses arbres bien plus costauds que ceux de la spit. J'envisage donc la barre stab avec bielettes uniball ainsi que les tirants sur uniball. Les amortos à gaz shock en retirant les butées comme préconisé par Tommy. Pour la lame je ne suis pas encore décidé, j'en ai plusieurs à disposition...