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Francois_59350 20/06/2024 15:35	re : Triumph 1500 de 78 qui a pris l'eau grave
Bonjour Gilbert, Tout d'abord, bon courage pour faire face à cet aléas climatique. En ce qui concerne la remise en route, plusieurs points à vérifier : 1 / L'ensemble du faisceau électrique susceptible d'avoir pris l'eau doit être soufflé pour être séché. Je pense notamment aux différents connecteurs des phares qui sont planqués dans le replis du capot, mais aussi si son intérieur a lui aussi mangé au connecteur qui relie les faisceaux avant et arrière situé côté porte conducteur sous le tablier 2 / La boîte et le pont disposent de mise à l'air libre, donc l'eau a pu s'infiltrer et se mélanger à l'huile --> une vidange et un remplacement des fluides me semble opportuns, s'il y a présence d'eau les pièces mobiles ne vont pas aimer ... 3 / La cloche d'embrayage n'est pas étanche (passage possible au niveau du récepteur d'embrayage, mais aussi du volant moteur au niveau du démarreur) --> un rinçage à minima pour éliminer les boues qui ont du se déposer est nécessaire 4 / Les tambours de freins arrière sont largement en dessous des 43 cm, donc pareil, à déposer pour rinçage, séchage 5 / les klaxons sont eux aussi sous les 43 cm --> à souffler pour les sécher ... 6 / Le démarreur est lui aussi en dessous des 43 cm --> il faut aussi le sécher. C'est pour l'instant ce qui me vient rapidement à l'esprit , mais d'autres contributeurs bien plus actifs sur ce forum vont t'apporter leur expertise. Encore une fois bon courage pour sauvegarder ta voiture.

Francois_59350

20/06/2024
15:35

re : Triumph 1500 de 78 qui a pris l'eau grave

Bonjour Gilbert,
Tout d'abord, bon courage pour faire face à cet aléas climatique.

En ce qui concerne la remise en route, plusieurs points à vérifier :
1 / L'ensemble du faisceau électrique susceptible d'avoir pris l'eau doit être soufflé pour être séché. Je pense notamment aux différents connecteurs des phares qui sont planqués dans le replis du capot, mais aussi si son intérieur a lui aussi mangé au connecteur qui relie les faisceaux avant et arrière situé côté porte conducteur sous le tablier
2 / La boîte et le pont disposent de mise à l'air libre, donc l'eau a pu s'infiltrer et se mélanger à l'huile --> une vidange et un remplacement des fluides me semble opportuns, s'il y a présence d'eau les pièces mobiles ne vont pas aimer ...
3 / La cloche d'embrayage n'est pas étanche (passage possible au niveau du récepteur d'embrayage, mais aussi du volant moteur au niveau du démarreur) --> un rinçage à minima pour éliminer les boues qui ont du se déposer est nécessaire
4 / Les tambours de freins arrière sont largement en dessous des 43 cm, donc pareil, à déposer pour rinçage, séchage
5 / les klaxons sont eux aussi sous les 43 cm --> à souffler pour les sécher ...
6 / Le démarreur est lui aussi en dessous des 43 cm --> il faut aussi le sécher.

C'est pour l'instant ce qui me vient rapidement à l'esprit , mais d'autres contributeurs bien plus actifs sur ce forum vont t'apporter leur expertise.

Encore une fois bon courage pour sauvegarder ta voiture.