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tommybolin 28/08/2024 18:22	re : roulement roues arrières
Bonsoir Jkel, Le système est le même sur toutes les Spit. Comme l'indique Dyngo, si c'est monté correctement en utilisant des composants de qualité équivalente à l'origine et le tout entretenu selon les préconisations établies, ça tient 100k bornes. Le montage de la douille à aiguilles est critique et pour obtenir une longévité correcte, l'utilisation d'un mandrin guidé avec butée d'emmanchement est indispensable. Le modèle que j'utilise perso est détaillé ici: https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=387614&debut=30 La pression doit s'excercer sur la face de la douille comportant les références, la face opposée n'étant pas prévue pour supporter l'effort. Aucun choc n'est toléré lors du montage (montage à l'étau ou petite presse, PAS de marteau!) Sur le porte-roulements, l'alésage recevant la douille doit être impeccable: toute ovalisation, usure/trace de frottement sur la surface va compromettre la longévité. Concernant le roulement à billes: son emmanchement sur l'arbre doit s'effectuer uniquement en exerçant la pression (ou les chocs si montage au marteau) sur un tube portant contre sa bague intérieure, dans le cas présent jamais sur la bague extérieure ni sur la cage à billes au risque de fortement dégrader sa durée de vie. Si le roulement est chinois ou non référencé, la longévité n'est pas du tout garantie.. Idem concernant l'arbre de roue: Seul un arbre neuf traité correctement et usiné aux dimensions correctes ou bien une bonne occasion présentant une piste de roulement sans défauts feront l'affaire. (pour info Spitfirescheune.de fournit de tels arbres) Cdlt :)

tommybolin

28/08/2024
18:22

re : roulement roues arrières

Bonsoir Jkel,
Le système est le même sur toutes les Spit.
Comme l'indique Dyngo, si c'est monté correctement en utilisant des composants de qualité équivalente à l'origine et le tout entretenu selon les préconisations établies, ça tient 100k bornes.
Le montage de la douille à aiguilles est critique et pour obtenir une longévité correcte, l'utilisation d'un mandrin guidé avec butée d'emmanchement est indispensable. Le modèle que j'utilise perso est détaillé ici:
https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=387614&debut=30
La pression doit s'excercer sur la face de la douille comportant les références, la face opposée n'étant pas prévue pour supporter l'effort. Aucun choc n'est toléré lors du montage (montage à l'étau ou petite presse, PAS de marteau!)
Sur le porte-roulements, l'alésage recevant la douille doit être impeccable: toute ovalisation, usure/trace de frottement sur la surface va compromettre la longévité.
Concernant le roulement à billes: son emmanchement sur l'arbre doit s'effectuer uniquement en exerçant la pression (ou les chocs si montage au marteau) sur un tube portant contre sa bague intérieure, dans le cas présent jamais sur la bague extérieure ni sur la cage à billes au risque de fortement dégrader sa durée de vie.
Si le roulement est chinois ou non référencé, la longévité n'est pas du tout garantie..
Idem concernant l'arbre de roue: Seul un arbre neuf traité correctement et usiné aux dimensions correctes ou bien une bonne occasion présentant une piste de roulement sans défauts feront l'affaire. (pour info Spitfirescheune.de fournit de tels arbres)
Cdlt :)