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Double N * 24/09/2024 17:43	re : Ralenti 1500 tr/min axes changés
Bonjour Tommy, Merci pour ton retour, c'est un ami de l'amicale qui s'est chargé de régler l'avance avec sa lampe mais je n'ai pas pu suivre le process. Au point mort haut j'ai bien les 10° de "before" en face du marquage de la poulie. Je vais démonter les carbus pour vérifier l'était des papillons mais pense en commander dans tous les cas car je ne pourrais pas réutiliser les vis (trop écartées). Par la vis de prise de dépression tu entends bien le petit tuyau noir qui va jusqu'au delco ? Si oui, ce dernier est bien enfoncé et n'a pas l'air d'etre craquelé (je peux peut être tester en le branchant débranchant, je devrais avoir une différence ?). Pour le reste apparement aucune fuite après un bon badigeonnage de nettoyant frein. Concernant la syncro celle-ci est normalement bonne mais même en dé-liant les 2 carbus le résultat reste le même.

Double N *

24/09/2024
17:43

re : Ralenti 1500 tr/min axes changés

Bonjour Tommy,
Merci pour ton retour, c'est un ami de l'amicale qui s'est chargé de régler l'avance avec sa lampe mais je n'ai pas pu suivre le process. Au point mort haut j'ai bien les 10° de "before" en face du marquage de la poulie.
Je vais démonter les carbus pour vérifier l'était des papillons mais pense en commander dans tous les cas car je ne pourrais pas réutiliser les vis (trop écartées).
Par la vis de prise de dépression tu entends bien le petit tuyau noir qui va jusqu'au delco ? Si oui, ce dernier est bien enfoncé et n'a pas l'air d'etre craquelé (je peux peut être tester en le branchant débranchant, je devrais avoir une différence ?).
Pour le reste apparement aucune fuite après un bon badigeonnage de nettoyant frein. Concernant la syncro celle-ci est normalement bonne mais même en dé-liant les 2 carbus le résultat reste le même.