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tommybolin 26/05/2025 17:58	re : c'est grave docteur !
Bonsoir Fredo, As-tu attendu l'extinction du voyant de pression d'huile avant de mettre en route? Lors du remplissage du circuit de refroidissement as-tu attendu l'ouverture du calorstat pour compléter le niveau + purge de l'air? Lors de l'échange moteur as-tu replacé la grosse tresse de masse fixée sur le tour de boîte/plaque Ar moteur? L'avance est-elle correcte pour le moteur? l'ordre d'allumage n'a pas été perturbé depuis l'essai? (position fils) Pas constaté d'odeur excessive de chaud/métal lors de l'essai routier? Pas d'odeur d'essence? As-tu arrosé d'huile les culbus avant mise en route? Regarde s'il n'y a pas des traces de grippage sur une/des tiges de soupape (lignes verticales). cdlt ;)

tommybolin

26/05/2025
17:58

re : c'est grave docteur !

Bonsoir Fredo,
As-tu attendu l'extinction du voyant de pression d'huile avant de mettre en route?
Lors du remplissage du circuit de refroidissement as-tu attendu l'ouverture du calorstat pour compléter le niveau + purge de l'air?
Lors de l'échange moteur as-tu replacé la grosse tresse de masse fixée sur le tour de boîte/plaque Ar moteur?
L'avance est-elle correcte pour le moteur? l'ordre d'allumage n'a pas été perturbé depuis l'essai? (position fils)
Pas constaté d'odeur excessive de chaud/métal lors de l'essai routier?
Pas d'odeur d'essence?
As-tu arrosé d'huile les culbus avant mise en route?
Regarde s'il n'y a pas des traces de grippage sur une/des tiges de soupape (lignes verticales).
cdlt ;)