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domi59 * 23/06/2025 18:13	reglage carburation.
Bonjour , Je reviens sur un sujet que j'avais souvent abordé ici, j'avais les bougies qui charbonnaient assez vite. En fait la super météo que nous avons ces temps ci, ma permis de rouler tous les jours avec la spit, j'ai fait 300 km en 10 jours. avec des bougies neuves au départ. Avant je n'aurais jamais pu rouler autant sans mettre mes bougies hs. Là malgré ces 300 km, elle roule toujours aussi bien, je viens de contrôler les bougies, elles sont pour moi Nikel. De là ma conclusion. Ici avec ce beau temps, je la démarre au starter le matin, que je peux repousser de moitié aussi vite, en sortant de chez moi j'ai quelques carrefours ou je suis obliger de laisser le starter à moitié si non elle broute à chaque carrefour. au bout d'à peine 3 min je coupe le starter et c'est parti, je suis parti pour rouler 15 km, j'ai fais ça tous les jours. matin et soir. Le soir pour rentrer même pas besoin de mettre le starter. Je n'avais jamais eu l'occasion de la conduire comme ça. Alors que d'habitude, je la sors du garage au starter, pour la laisser devant le garage, je la rentre au garage au starter. Parfois je vais jusqu'au centre du village au starter, car ça n'est pas loin. En fait, quand la météo est froide ou même pas forcement froide mais mitigé, si je veux rouler un peu, je suis obligé de laisser le starter assez longtemps. ce qui me fou mes bougies en l'air en un temps records. Et donc maintenant je sais que si je brulais mes bougies c'est que je dois laisser le starter trop longtemps car elle est longue à chauffer par temps pas très chaud. Vos avis, avant que le mauvais reviennent, LOL

domi59 *

23/06/2025
18:13

reglage carburation.

Bonjour ,
Je reviens sur un sujet que j'avais souvent abordé ici, j'avais les bougies qui charbonnaient assez vite.
En fait la super météo que nous avons ces temps ci, ma permis de rouler tous les jours avec la spit, j'ai fait 300 km en 10 jours. avec des bougies neuves au départ.
Avant je n'aurais jamais pu rouler autant sans mettre mes bougies hs.
Là malgré ces 300 km, elle roule toujours aussi bien, je viens de contrôler les bougies, elles sont pour moi Nikel.
De là ma conclusion. Ici avec ce beau temps, je la démarre au starter le matin, que je peux repousser de moitié aussi vite, en sortant de chez moi j'ai quelques carrefours ou je suis obliger de laisser le starter à moitié si non elle broute à chaque carrefour. au bout d'à peine 3 min je coupe le starter et c'est parti, je suis parti pour rouler 15 km, j'ai fais ça tous les jours. matin et soir. Le soir pour rentrer même pas besoin de mettre le starter.
Je n'avais jamais eu l'occasion de la conduire comme ça.
Alors que d'habitude, je la sors du garage au starter, pour la laisser devant le garage, je la rentre au garage au starter. Parfois je vais jusqu'au centre du village au starter, car ça n'est pas loin.
En fait, quand la météo est froide ou même pas forcement froide mais mitigé, si je veux rouler un peu, je suis obligé de laisser le starter assez longtemps. ce qui me fou mes bougies en l'air en un temps records.
Et donc maintenant je sais que si je brulais mes bougies c'est que je dois laisser le starter trop longtemps car elle est longue à chauffer par temps pas très chaud.
Vos avis, avant que le mauvais reviennent, LOL