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Louderou * 30/06/2025 18:28	Jauge à essence Spitfire Mk3
Bonjour à tous, Je suis confronté à un problème d'instrumentation tableau de bord sur ma Spit mk3 (version US), en l'occurence le cadran de niveau d'essence. Il faut savoir que le réservoir d'essence a été remplacé suite à une fuite (remplacé par un réservoir aluminium) ainsi que la jauge, la goulotte, les joints, etc... enfin de compte la totale ! Or, quand j'ai le plein le niveau du cadran n'indique que le 1/4. La jauge a été testée en dehors du réservoir et l'aiguille monte bien jusqu'au F (Full). Apparemment, il ne s'agit pas d'un problème électrique. La jauge neuve a été de nouveau changée au cas où... toujours le même résultat ! Est-ce que quelqu'un a eu ce problème et quelle était la solution pour y remédier. A noter que le cadran du tableau de bord a été testé et il fonctionne correctement. Gros mystère pour moi ! Merci pour vos suggestions !

Louderou *

30/06/2025
18:28

Jauge à essence Spitfire Mk3

Bonjour à tous,
Je suis confronté à un problème d'instrumentation tableau de bord sur ma Spit mk3 (version US), en l'occurence le cadran de niveau d'essence. Il faut savoir que le réservoir d'essence a été remplacé suite à une fuite (remplacé par un réservoir aluminium) ainsi que la jauge, la goulotte, les joints, etc... enfin de compte la totale ! Or, quand j'ai le plein le niveau du cadran n'indique que le 1/4. La jauge a été testée en dehors du réservoir et l'aiguille monte bien jusqu'au F (Full). Apparemment, il ne s'agit pas d'un problème électrique. La jauge neuve a été de nouveau changée au cas où... toujours le même résultat !
Est-ce que quelqu'un a eu ce problème et quelle était la solution pour y remédier. A noter que le cadran du tableau de bord a été testé et il fonctionne correctement. Gros mystère pour moi ! Merci pour vos suggestions !