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Najak 02/07/2025 15:36

re : Premiers tours de roue

Bonjour, Je me suis appliqué à respecter les propositions de réglage de carburateurs ci-dessus . - les deux leviers d'entrainement des volets bougent pile poil en même temps. - j'ai revérifié le niveau d'huile des dashpots (résistance 7/8 mm avant le vissage des bouchons). - pendant que j'y étais j'ai rejeté un œil sur le réglage des flotteurs (5 mm entre le flotteur et le couvercle). - après avoir fait chauffer le moteur, le fait de lever les cloches avec la chtiote goupille provoquait un ralentissement du moteur, du coup j'ai remis un peu de richesse en dévissant les écrous de gicleurs et c'est beaucoup mieux. Cependant je reste perplexe sur un point, c'est l'équilibrage des dépressions : équilibrées au ralenti (+/- 850 rpm), il y a un écart de 20-22 mm de colonne d'eau quand j'accélère à 2000 rpm (plus de dépression sur le carburateur côté embrayage). Voilà où j'en suis ... Bonne journée. Cdlt