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domi59 * 17/07/2025 20:13	re : Prix d'un moteur Triumph 1500FH
Bonjour à tous, Je reviens sur le sujet, car j'avais eu la même idée que "@Gecko", A ce sujet, ou en es tu dans tes recherches Gecko ? Cette idée est elle rentable ? Les risques de tomber sur un moteur pourri sont tout de même élevé non ? Moteurs qui aura probablement proche de 50 ans, Qu'est ce qui aura déjà était sur ce moteur ? Par qui ? En démontant quelle seront les surprises ? Le vendeur, même avec la meilleurs des volontés, ne pourra rien garantir à ce sujet. Admettant qu'une fois ouvert toutes les pièces sont trouvables, mais le bloc ? Si les cylindres sont ovalisés !!! est ce réparable ? J'avais posé la question concernant il y a peu de temps, la fiabilité des moteurs échanges standards et des ponts, "Pierre Boulon" nous répondait que lui avait fait le choix d'un moteur échange standard de chez limora, et que 20 000 km plus tard il en était toujours très satisfait, le problème après vérification limora ne semble plus faire de moteur échange standard, j'imagine encore le problème de trouver des pièces adaptables de bonnes qualités. Ceci dit, si les fournisseurs comme Limora arrêtent les échanges standards, est ce que se lancer nous même dans la réfection d'un moteur dont on ne connait rien, n'est ce pas un risque de se lancer dans des frais démesurés ?

domi59 *

17/07/2025
20:13

re : Prix d'un moteur Triumph 1500FH

Bonjour à tous,
Je reviens sur le sujet, car j'avais eu la même idée que "@Gecko",
A ce sujet, ou en es tu dans tes recherches Gecko ?
Cette idée est elle rentable ? Les risques de tomber sur un moteur pourri sont tout de même élevé non ?
Moteurs qui aura probablement proche de 50 ans,
Qu'est ce qui aura déjà était sur ce moteur ?
Par qui ?
En démontant quelle seront les surprises ?
Le vendeur, même avec la meilleurs des volontés, ne pourra rien garantir à ce sujet.
Admettant qu'une fois ouvert toutes les pièces sont trouvables, mais le bloc ? Si les cylindres sont ovalisés !!! est ce réparable ?
J'avais posé la question concernant il y a peu de temps, la fiabilité des moteurs échanges standards et des ponts, "Pierre Boulon" nous répondait que lui avait fait le choix d'un moteur échange standard de chez limora, et que 20 000 km plus tard il en était toujours très satisfait, le problème après vérification limora ne semble plus faire de moteur échange standard, j'imagine encore le problème de trouver des pièces adaptables de bonnes qualités. Ceci dit, si les fournisseurs comme Limora arrêtent les échanges standards, est ce que se lancer nous même dans la réfection d'un moteur dont on ne connait rien, n'est ce pas un risque de se lancer dans des frais démesurés ?