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tommybolin 25/08/2025 13:54	re : Problème moteur Spitfire MKIV
Bonjour Jean-Max, Regarde si tu peux détecter du jeu angulaire à la poulie (en cas de clavette/chemin endommagé) Autrement ça ressemble à un bruit de bielle. Surtout ne roule pas et n'accélère pas dans les tours avant d'avoir diagnostiqué l'origine. Tu peux essayer 3 choses: - moteur au ralenti, débranche/rebranche un fil de bougie à tour de rôle et note un éventuel changement au niveau du bruit. - moteur à l'arrêt, dépose les bougies et fais tourner le moteur à la main (en sens horaire face à la poulie) de façon à ce que le vilebrequin commence à entrainer chaque paire de pistons dans leur course descendante respective à partir du PMH (les 2 du milieu puis les 2 extérieurs). Ensuite, sans rien toucher pousse légèrement sur les 2 pistons de la paire concernée à l'aide d'un tournevis afin de détecter la présence d'un jeu vertical. -Enfin moteur tournant à l'aide d'un gros tournevis à frapper à manche bois (à lame traversant le manche), en plaçant le manche à ton oreille et la lame sur des points du moteur, tente de localiser le bruit (gaffe aux accessoires en fonctionnement/ courroie/poulie/ventilo!) cdlt ;)

tommybolin

25/08/2025
13:54

re : Problème moteur Spitfire MKIV

Bonjour Jean-Max,
Regarde si tu peux détecter du jeu angulaire à la poulie (en cas de clavette/chemin endommagé)
Autrement ça ressemble à un bruit de bielle.
Surtout ne roule pas et n'accélère pas dans les tours avant d'avoir diagnostiqué l'origine.
Tu peux essayer 3 choses:
- moteur au ralenti, débranche/rebranche un fil de bougie à tour de rôle et note un éventuel changement au niveau du bruit.
- moteur à l'arrêt, dépose les bougies et fais tourner le moteur à la main (en sens horaire face à la poulie) de façon à
ce que le vilebrequin commence à entrainer chaque paire de pistons dans leur course descendante respective à partir du
PMH (les 2 du milieu puis les 2 extérieurs).
Ensuite, sans rien toucher pousse légèrement sur les 2 pistons de la paire concernée à l'aide d'un tournevis afin de détecter
la présence d'un jeu vertical.
-Enfin moteur tournant à l'aide d'un gros tournevis à frapper à manche bois (à lame traversant le manche), en plaçant le manche à ton oreille et la lame sur des points du moteur, tente de localiser le bruit (gaffe aux accessoires en fonctionnement/ courroie/poulie/ventilo!)
cdlt ;)