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jean-Christophe 26/08/2025 18:42	re : Problème moteur Spitfire MKIV
Si j'ai bien compris, tu n'as pas de quoi brancher un mano de pression d'huile, tu ne peux te fier qu'à ton voyant, qui reste allumé avec les deux sondes différentes ? Pour le bruit, ça résonne bien dans le carter d'huile, ne tarde pas à le déposer pour contrôler ta ligne d'arbre. Si la pression est inexistante, ça vaut le coup de vérifier si la pompe est toujours entraînée quand le moteur tourne : elle est entraînée par le même pignon que le distributeur, mais son rotor peut ne plus tourner. Autre chose : ce moulin tourne comme une patate, une bielle qui "coule" n'explique pas ça, il y a donc au moins deux soucis.

jean-Christophe

26/08/2025
18:42

re : Problème moteur Spitfire MKIV

Si j'ai bien compris, tu n'as pas de quoi brancher un mano de pression d'huile, tu ne peux te fier qu'à ton voyant, qui reste allumé avec les deux sondes différentes ?

Pour le bruit, ça résonne bien dans le carter d'huile, ne tarde pas à le déposer pour contrôler ta ligne d'arbre.

Si la pression est inexistante, ça vaut le coup de vérifier si la pompe est toujours entraînée quand le moteur tourne : elle est entraînée par le même pignon que le distributeur, mais son rotor peut ne plus tourner.

Autre chose : ce moulin tourne comme une patate, une bielle qui "coule" n'explique pas ça, il y a donc au moins deux soucis.