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LTK 12/09/2025 13:02	Bloc moteur HS
Salut ! Petite péripétie de mon apprentissage. J’ai récupéré ma spit avec deux moteurs, un qui avait bouffé les coussinets, l’autre joint de culasse. J’ai choisît le premier bloc car il était plus propre d’extérieur pour ma restau. Bloc est parti en rectif, réalésé et surfacé. Il était maintenant prêt pour le remontage jusqu’à que je mette mon nez dans l’emplacement du contacteur de pression d’huile au niveau de la pompe à huile. J’ai aperçu une fissure et le percage qui n’est plus coaxiale avec l’ouverture. L’impression qu’il y a eu une rotation que je ne comprends pas. Est-ce quelque chose de connu sur ces moteurs ?(1500) Est-ce réparable ? Merci de votre aide

LTK

12/09/2025
13:02

Bloc moteur HS

Salut !

Petite péripétie de mon apprentissage. J’ai récupéré ma spit avec deux moteurs, un qui avait bouffé les coussinets, l’autre joint de culasse.
J’ai choisît le premier bloc car il était plus propre d’extérieur pour ma restau.
Bloc est parti en rectif, réalésé et surfacé.
Il était maintenant prêt pour le remontage jusqu’à que je mette mon nez dans l’emplacement du contacteur de pression d’huile au niveau de la pompe à huile. J’ai aperçu une fissure et le percage qui n’est plus coaxiale avec l’ouverture. L’impression qu’il y a eu une rotation que je ne comprends pas.
Est-ce quelque chose de connu sur ces moteurs ?(1500)
Est-ce réparable ?

Merci de votre aide