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tommybolin 24/09/2025 17:45

re : Joints de queues de soupapes

Bonjour Domi, De manière générale on considère qu'en dessous d'1L aux 1000Kms la conso est "normale". Voir si la conso n'est pas simplement une perte (fuites au niveau du joint de carter d'huile ou spi de poulie sont courantes). Parfois la jauge d'un autre type de moteur est installée, faussant la lecture et pouvant entrainer un surplus de conso (excès d'huile dans le carter).. Un système de reniflard colmaté entraîne une surpression dans le carter et une surconsommation (voir durite). Un passage excessif d'huile par les guides va se traduire par des fumées à la décélération/frein moteur comme indiqué et surtout lors du 1er démarrage à froid. On notera un encrassement de la partie supérieure des tulipes de soupapes d'admission et des conduits (charbonnés). Bougies encrassées huileuses (noir brillant, pas mat). Sans démontage, soupape fermée (donc avec jeu au culbu), on peut grossièrement apprécier le jeu excessif en oscillant les ressorts de soupapes dans le sens de la largeur du bloc vs sens longueur. Le remplacement des guides recentre l'axe des soupapes et implique donc de rectifier la portée des sièges sur la culasse avec pose de soupapes neuves, sans rodage, ce dernier n'étant pas recommandé lorsque tout est neuf! L'excès de conso vient + fréquemment de soucis de segmentation avec présence de fumées pas toujours évidentes à déceler lors des premiers stades. cdlt ;)