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tommybolin 28/10/2025 13:15	re : réfection moteur spit1500 de 77
Bonjour Fabrice, Concernant les cylindres, la mesure au sommet a-t-elle bien été effectuée sous la marche d'usure? D'après les photos les faces d'appui des poussoirs sont usées concaves et/ou piqués = à remplacer Si des zones colorées noires et symétriques sont présentes sur les lobes d'aac = cames usées convexes = à remplacer. La présence d'un téton au centre de l'extrémité rotulée des tiges de culbus = usure importante = à remplacer (de pref par de la bonne occasion). S'il est marqué, l'axe des culbus peut être remplacé par une bonne occase ou neuf d'origine, ou de la refabrication mais dans ce dernier cas, uniquement la version traitée/nitrurée. cdlt :)

tommybolin

28/10/2025
13:15

re : réfection moteur spit1500 de 77

Bonjour Fabrice,
Concernant les cylindres, la mesure au sommet a-t-elle bien été effectuée sous la marche d'usure?
D'après les photos les faces d'appui des poussoirs sont usées concaves et/ou piqués = à remplacer
Si des zones colorées noires et symétriques sont présentes sur les lobes d'aac = cames usées convexes = à remplacer.
La présence d'un téton au centre de l'extrémité rotulée des tiges de culbus = usure importante = à remplacer (de pref par de
la bonne occasion).
S'il est marqué, l'axe des culbus peut être remplacé par une bonne occase ou neuf d'origine, ou de la refabrication mais dans ce dernier cas, uniquement la version traitée/nitrurée.
cdlt :)