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Bertrand 31/12/2025 15:53	re : Spit 1500. Perte de régime moteur en roulant
Merci pour vos retours. Pour répondre à PierreA et Qui: La voiture à l'arrêt, à priori tout va bien. Dès que je veux la faire rouler, elle s'étouffe. Le fait que mon allée est en pente (sur environ 30M) n'arrange rien (les rues de mon lotissement sont encore plus en pente !). J'ai cru que je n'arriverai pas à la remonter lors de mes essais. J'ai beau lancer le moteur à 3000 tr/mn, je lâche l'embrayage, elle commence à rouler et s'étouffe progressivement, les derniers mètres se terminent au ralenti. Bien sûr le moteur était chaud. Si je mets le starter, le moteur cale de suite. Pour Tommybolin: Les modifications sont surtout d'ordre esthétique, les feux de position, les pare-chocs. Elle est montée avec 2 carbu SU, l'allumeur est équipé d'un boitier électronique, j'ai remis le chauffage en service, je ne crois qu'il y ait un système anti-pollution. Je n'ai pas démonté la culasse, ni ouvert le moteur. Une précision: quand j'ai achetée la voiture, elle roulait bien et ne présentait pas de problème de fonctionnement. J'avais même le CT du véhicule. Seulement, la carrosserie, l'équipement intérieur étaient dans un mauvais état. J'ai donc décidé de la rénover complètement. Cette rénovation m'a pris 5 ans. Dans les prochains jours, je vais contrôler les points cités ci-dessus. Pour l'instant je vous souhaite de passer un bon réveillon.

Bertrand

31/12/2025
15:53

re : Spit 1500. Perte de régime moteur en roulant

Merci pour vos retours.
Pour répondre à PierreA et Qui:
La voiture à l'arrêt, à priori tout va bien. Dès que je veux la faire rouler, elle s'étouffe. Le fait que mon allée est en pente (sur environ 30M) n'arrange rien (les rues de mon lotissement sont encore plus en pente !). J'ai cru que je n'arriverai pas à la remonter lors de mes essais. J'ai beau lancer le moteur à 3000 tr/mn, je lâche l'embrayage, elle commence à rouler et s'étouffe progressivement, les derniers mètres se terminent au ralenti. Bien sûr le moteur était chaud. Si je mets le starter, le moteur cale de suite.
Pour Tommybolin:
Les modifications sont surtout d'ordre esthétique, les feux de position, les pare-chocs.
Elle est montée avec 2 carbu SU, l'allumeur est équipé d'un boitier électronique, j'ai remis le chauffage en service, je ne crois qu'il y ait un système anti-pollution.
Je n'ai pas démonté la culasse, ni ouvert le moteur.
Une précision: quand j'ai achetée la voiture, elle roulait bien et ne présentait pas de problème de fonctionnement. J'avais même le CT du véhicule.
Seulement, la carrosserie, l'équipement intérieur étaient dans un mauvais état. J'ai donc décidé de la rénover complètement. Cette rénovation m'a pris 5 ans.
Dans les prochains jours, je vais contrôler les points cités ci-dessus.
Pour l'instant je vous souhaite de passer un bon réveillon.