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Alex59 03/01/2026 23:01	re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2
Je n'avais bien fait attention au message de Geo posté à 15h11. Je vais tacher de répondre à 1 ou 2 points. L'espace vide n'est pas vide dans les fait, il correspond à ton empilage de cale fine. La partie verte correspond à ce qui s'appelle spacer en anglais (entretoise / cale plus longue) Le schéma que j'ai posté et colorisé, n'est pas exhaustif en terme de désignation de pièce. La partie conique dont tu parles et que tu n'as pas sur ton montage et une bague qui se démonte et qui permet de déposer la tôle cache poussière....Je vais faire une mise à jour du schéma pour que ca ne prête pas à confusion Si je ne dis pas de bétise, tu ne possèdes pas cette élément car il me semble que tu es passé sur une conversion avec des cardan, la coupe ci-dessus est la représentation avec un arbre d'origine. Je pense que l'équivalent est taillé directement sur la noix de ton cardan. Par contre il n'y a pas l'air d'avoir la partie conique pour faciliter l'insertion au niveau du joint.

Alex59

03/01/2026
23:01

re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2

Je n'avais bien fait attention au message de Geo posté à 15h11.
Je vais tacher de répondre à 1 ou 2 points.
L'espace vide n'est pas vide dans les fait, il correspond à ton empilage de cale fine.
La partie verte correspond à ce qui s'appelle spacer en anglais (entretoise / cale plus longue)

Le schéma que j'ai posté et colorisé, n'est pas exhaustif en terme de désignation de pièce.
La partie conique dont tu parles et que tu n'as pas sur ton montage et une bague qui se démonte et qui permet de déposer la tôle cache poussière....Je vais faire une mise à jour du schéma pour que ca ne prête pas à confusion

Si je ne dis pas de bétise, tu ne possèdes pas cette élément car il me semble que tu es passé sur une conversion avec des cardan, la coupe ci-dessus est la représentation avec un arbre d'origine.
Je pense que l'équivalent est taillé directement sur la noix de ton cardan. Par contre il n'y a pas l'air d'avoir la partie conique pour faciliter l'insertion au niveau du joint.