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Qui *

17/01/2026
09:38
re : Questions allumeur,
Bonjour,
2mm! Vraiment ?
Tu devrais rester en vis platinees jamais grattees,jamais poncees,bien propres,comme un miroir,bien lubrifiees ,c est à dire neuves.cela t éviterais de perdre la tension de saturation aux bornes du composant électronique au primaire de la bobine.on à vite fait de perdre 1 à 3 (j ai même vu 4 volts sur un exemplaire) volts surtout en température sous le capot ,de plus le couplage magnétique n est non plus pas insensible à la chaleur.les composants électroniques utilisés sont des composants électroniques de brokers,non fiabilises’,dits "grand public"pas chers!.tu mets ce genre d accessoire quand tu n as pas compris l entretien des vis qui font 15000 kms sans problèmes. Avec des vis tu as la puissance max,parce que la tension perdue est rigoureusement nulle.
La membrane est indispensable pour les reprises.
Une bobine fabriquée en très tres grande série sera toujours plus fiable et performante qu une fabriquée sur un coin de table.une valeo catalogue est bien préférable par exemple.
C est mon avis......

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