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tommybolin 09/02/2026 17:08	re : Technique pour bousiller un overdrive et une boîte en m
Bonjour Gecko, Effectivement un gougnaf s'est chargé de "l'assemblage".. Espérons que les dégats demeurent limités. Concernant tes interrogations, Il existe plusieurs versions de J et par ex le type de cannelures/flasque présent sur l'arbre de sortie ou le tarage de l'ensemble accumulateur de pression/clapet de surpression (bouchon inférieur du côté solénoïde). Le tarage des 4 ressorts du cône d'embrayage peuvent peut-être varier, toujours en fonction des contraintes de couple moteur. Concernant les morceaux de plastique: peut-être le pignon de renvoi du cable compteur (couleur variant selon le ratio pont) Concernant la présence de bronze dans l'OD : la rondelle de butée de la roue libre (NKC79) est en bronze ainsi que la bague-coussinet recevant le bout d'arbre de boîte au centre de la couronne. Si l'anneau-bielle a subi des efforts, vérifier que le piston de pompe ne soit pas faussé + état fourreau. Les surfaces de portée des carters & adaptateur peuvent être facilement dressées à la pierre à huile afin d'éliminer les différents "pocs", à condition d'agir sur une large surface pour conserver la rectitude de l'ensemble. Pièces dispo chez OD Spares à Rugby ou ORS à Sheffield. Bon courage! :)

tommybolin

09/02/2026
17:08

re : Technique pour bousiller un overdrive et une boîte en m

Bonjour Gecko,
Effectivement un gougnaf s'est chargé de "l'assemblage".. Espérons que les dégats demeurent limités.
Concernant tes interrogations,
Il existe plusieurs versions de J et par ex le type de cannelures/flasque présent sur l'arbre de sortie ou le tarage de l'ensemble accumulateur de pression/clapet de surpression (bouchon inférieur du côté solénoïde).
Le tarage des 4 ressorts du cône d'embrayage peuvent peut-être varier, toujours en fonction des contraintes de couple moteur.
Concernant les morceaux de plastique: peut-être le pignon de renvoi du cable compteur (couleur variant selon le ratio pont)

Concernant la présence de bronze dans l'OD : la rondelle de butée de la roue libre (NKC79) est en bronze ainsi que la
bague-coussinet recevant le bout d'arbre de boîte au centre de la couronne.

Si l'anneau-bielle a subi des efforts, vérifier que le piston de pompe ne soit pas faussé + état fourreau.
Les surfaces de portée des carters & adaptateur peuvent être facilement dressées à la pierre à huile afin d'éliminer les différents "pocs", à condition d'agir sur une large surface pour conserver la rectitude de l'ensemble.
Pièces dispo chez OD Spares à Rugby ou ORS à Sheffield. Bon courage! :)