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tommybolin 28/02/2026 12:49

re : moteur

Bonjour JP, +1 avec Qui. Si c'est globalement mieux en enrichissant mais qu'elle s'engorge au ralenti alors possible que le couple aiguille/gicleur soit excessivement usé : À remplacer sur les 2 carbus. Quel est l'âge du filtre à essence avant l'entrée de pompe? à remplacer si indéterminé. Nettoyer aussi le tamis sous le couvercle de pompe. Vérifier aussi le niveau de cuve des carbus (un niveau trop bas pouvant causer le pb) Pour l'allumage: l'écartement maxi des contacts du rupteur est-il correct (0,4mm)? Quel est le type/ref de bobine en place? Le type bobine devant être conforme au circuit en place (avec résistance ballast sur MK4). La pompe à essence pourrait également être défectueuse. cdlt :)