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Rochelais * 18/08/2026 22:14	Démarreur MK3
Bonjour à tous, Ma MK3 ne démarre plus. Le relais claque au tour de clef, et c'est tout. Ma batterie, quasi neuve, est chargée à 12,7 V et délivre donc a priori une puissance suffisante. Le relais fonctionne (le courant arrive au + du démarreur à 12,5 V au coup de clef). Si je mets la batterie à la masse avec un câble de charge, le résultat est le même, et ce n'est donc en principe pas ma tresse de masse qui est en cause. J'ai tourné le petit axe supposé aider à débloquer le pignon, secoué vigoureusement la voiture avec une vitesse pour le dégager au cas où, et tapoté le corps du démarreur pour éventuellement décoller les charbons : toujours rien. J'en conclus que cela se passe DANS le démarreur, d'où mes deux questions de novice qui tente de se soigner : 1/ Mon diagnostic ci-dessus est-il correct, ou ai-je oublié quelque chose ? 2/ S'il est correct, j'ai compris qu'il fallait probablement changer lesdits charbons. Je n'ai trouvé aucun tutoriel ni même de conseils sur la façon de le faire, en dehors du manuel d'atelier qui ne me semble pas d'une clarté limpide. J'hésite un peu à me lancer, aussi serais-je preneur de tous les avis et conseils qui pourraient m'être donnés à ce sujet. D'avance merci à ceux qui prendront la peine de m'en donner.

Rochelais *

18/08/2026
22:14

Démarreur MK3

Bonjour à tous,

Ma MK3 ne démarre plus. Le relais claque au tour de clef, et c'est tout.
Ma batterie, quasi neuve, est chargée à 12,7 V et délivre donc a priori une puissance suffisante. Le relais fonctionne (le courant arrive au + du démarreur à 12,5 V au coup de clef). Si je mets la batterie à la masse avec un câble de charge, le résultat est le même, et ce n'est donc en principe pas ma tresse de masse qui est en cause.
J'ai tourné le petit axe supposé aider à débloquer le pignon, secoué vigoureusement la voiture avec une vitesse pour le dégager au cas où, et tapoté le corps du démarreur pour éventuellement décoller les charbons : toujours rien.
J'en conclus que cela se passe DANS le démarreur, d'où mes deux questions de novice qui tente de se soigner :
1/ Mon diagnostic ci-dessus est-il correct, ou ai-je oublié quelque chose ?
2/ S'il est correct, j'ai compris qu'il fallait probablement changer lesdits charbons. Je n'ai trouvé aucun tutoriel ni même de conseils sur la façon de le faire, en dehors du manuel d'atelier qui ne me semble pas d'une clarté limpide. J'hésite un peu à me lancer, aussi serais-je preneur de tous les avis et conseils qui pourraient m'être donnés à ce sujet. D'avance merci à ceux qui prendront la peine de m'en donner.