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tommybolin 02/11/2026 17:15	re : Problème de carburation
Bonjour Fabrice, Concernant la procédure du calage : Soupape 1 ouverte à fond tu as réglé le jeu de la 8 à 1mm, idem pour la 7 après ouverture à fond de la 2. Je suppose que tu as réglé les deux avec le même ressenti de "glissement" sous le culbu. Pour effectuer le réglage, le cyl N°1 côté radia doit être au PMH mais en phase fin de compression/allumage, donc avec ses soupapes fermées et le jeu normal usine sous ses 2 culbus. Ensuite après avoir oscillé le vilo pour obtenir un jeu identique sous les 2 culbus du cyl N°6 (point milieu de la bascule), quel valeur de calibre as-tu utilisée pour combler ce jeu et ainsi verrouiller les culbus au point d'équilibrage? (croquis : épaisseur du calibre A = épaisseur calibre B et verrouillage en travers sous les 2 culbus). À cette position précise, l'écart entre le repère poulie et le repère 0/pmh représente ton décalage de distri. Quelle que soit la valeur du jeu utilisé initialement pour régler tes culbus 7&8, le point d'équilibrage de la bascule reste en principe quasi le même. cdlt :)

tommybolin

02/11/2026
17:15

re : Problème de carburation

Bonjour Fabrice,
Concernant la procédure du calage :
Soupape 1 ouverte à fond tu as réglé le jeu de la 8 à 1mm, idem pour la 7 après ouverture à fond de la 2.
Je suppose que tu as réglé les deux avec le même ressenti de "glissement" sous le culbu.
Pour effectuer le réglage, le cyl N°1 côté radia doit être au PMH mais en phase fin de compression/allumage, donc avec ses soupapes fermées et le jeu normal usine sous ses 2 culbus.
Ensuite après avoir oscillé le vilo pour obtenir un jeu identique sous les 2 culbus du cyl N°6 (point milieu de la bascule), quel valeur de calibre as-tu utilisée pour combler ce jeu et ainsi verrouiller les culbus au point d'équilibrage? (croquis : épaisseur du calibre A = épaisseur calibre B et verrouillage en travers sous les 2 culbus).
À cette position précise, l'écart entre le repère poulie et le repère 0/pmh représente ton décalage de distri.
Quelle que soit la valeur du jeu utilisé initialement pour régler tes culbus 7&8, le point d'équilibrage de la bascule reste en principe quasi le même.
cdlt :)