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jean-yves 44 24/07/2007 15:00	re : Mode opératoire réglage carburateur SU
Bonjour à tous. Je ne voudrais pas être pessimiste mais je ne souhaite à personne de voir sa spit brûlé. Il ne faut pas jouer avec les carbus surtout sur l'étanchéité de l'essence. Moi, j'ai déjà vu une voiture brûlée, je peu vous dire que cela va très vite et on n'a pas trop le temps de faire grand chose. Les rondelles c'est du bricolage dont je doute de l'efficacité. Les pièces sur les spit ne sont pas trop chères mieux vaut changer les pointeaux et flotteur plutôt que de prendre des risques. Enfin c'est mon avis, maintenant libre à vous de faire ce que bon vous sembles. Prévoyez un extincteur en cas ou. Il y a certaine bricole que l'on peut faire comme pour les presses étoupes, je sais que cela marche pour l'avoir testé moi-même et aucun risque de fuite peut être encore plus fiable que le malheureux joins du presse étoupe. A+ JYP

jean-yves 44

24/07/2007
15:00

re : Mode opératoire réglage carburateur SU

Bonjour à tous.
Je ne voudrais pas être pessimiste mais je ne souhaite à personne de voir sa spit brûlé. Il ne faut pas jouer avec les carbus surtout sur l'étanchéité de l'essence. Moi, j'ai déjà vu une voiture brûlée, je peu vous dire que cela va très vite et on n'a pas trop le temps de faire grand chose. Les rondelles c'est du bricolage dont je doute de l'efficacité. Les pièces sur les spit ne sont pas trop chères mieux vaut changer les pointeaux et flotteur plutôt que de prendre des risques. Enfin c'est mon avis, maintenant libre à vous de faire ce que bon vous sembles. Prévoyez un extincteur en cas ou. Il y a certaine bricole que l'on peut faire comme pour les presses étoupes, je sais que cela marche pour l'avoir testé moi-même et aucun risque de fuite peut être encore plus fiable que le malheureux joins du presse étoupe.
A+ JYP