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jean-yves 44 19/11/2007 13:27	re : Récepteur d'embrayage
Bonjour à tous. Je remonte ce fil pour la raison du récepteur en fonte ou alu. Sur ma MK3 d'origine il y avait un récepteur fonte que j'ai remplacer par un en alu qui viens de chez Bastuck ou je n'ai rencontrer aucun problème. Ils ont exactement les mêmes joins et ressort voir photo. Je me demande toujours pourquoi il ne fonctionnerait pas sur une 1500. La seule explication que j'ai trouvée c'est que l'axe de la fourchette qui viens appuyer que le récepteur devais être de travers ce qui expliqueraient une usure prématurée des joins. Pour bien purger le récepteur, il ne faut hésiter à faire sortir pas mal de liquide en procédant à deux un qui appui sur la pédale et l'autre qui ouvre le purgeur et le referme avant que la pédale arrive à fond. En répétant cette opération plusieurs fois en s'assurant de temps en temps que le bocal ait suffisamment de liquide pour ne pas faire rentrer de l'air à nouveau. A+ JYP

jean-yves 44

19/11/2007
13:27

re : Récepteur d'embrayage

Bonjour à tous.

Je remonte ce fil pour la raison du récepteur en fonte ou alu. Sur ma MK3 d'origine il y avait un récepteur fonte que j'ai remplacer par un en alu qui viens de chez Bastuck ou je n'ai rencontrer aucun problème. Ils ont exactement les mêmes joins et ressort voir photo. Je me demande toujours pourquoi il ne fonctionnerait pas sur une 1500. La seule explication que j'ai trouvée c'est que l'axe de la fourchette qui viens appuyer que le récepteur devais être de travers ce qui expliqueraient une usure prématurée des joins.
Pour bien purger le récepteur, il ne faut hésiter à faire sortir pas mal de liquide en procédant à deux un qui appui sur la pédale et l'autre qui ouvre le purgeur et le referme avant que la pédale arrive à fond. En répétant cette opération plusieurs fois en s'assurant de temps en temps que le bocal ait suffisamment de liquide pour ne pas faire rentrer de l'air à nouveau.
A+ JYP