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François 31/01/2008 03:28

re : Réfection différentiel MK3

Jean-Yves, es-tu sûr de ton diagnostic ? Habituellement les ponts ne ronronnent pas, ils "chantent" quand ils sont usés. Ça s'entend d'abord à plus haute vitesse, puis plus ça s'use et plus on l'entends à plus faible vitesse. C'est une question de vocabulaire bien sûr, c'ets pour ça que je te pose la question... Et aussi parce que j'ai vu beaucoup de conducteurs de Spit accuser leur pont à tort. Le plus souvent, les bruits en provenances du traibn arrière sont dus (dans l'ordre de probabilité) à l'usure des croisillons, des roulements de roues, à l'équilibrage de l'arbre... L'un dans l'autre, nos ponts sont très endurants, et à part ce "chant" qui témoigne du jeu de fonctionnement entre pignon d'attaque et grande couronne, ils ne sont pas bruyants. J'ai de l'expérience dans le domaine, j'ai cherché à réparer un pont qui commençait à chanter, j'ai pris le manuel, respecté les procédures, acheté le comparateur indispensable (mesure des jeux), et quand j'ai remonté mon pont avec roulements neufs, tout bien réglé comme dans le manuel, il était plus bruyant qu'avant... Pour finir j'ai essayé d'en réparer un deuxième, il chantait aussi, puis j'ai acheté un échange standard à un fournisseur anglais, c'était le plus bruyant de tous (on l'entendait même à 10kmh, incroyable), je l'ai renvoyé, il m'en a envoyé un autre qui a un niveau de bruit comparable au premier que j'avais voulu réparer... A méditer... A l'époque où j'avais échangé le pont neuf foireux j'avais fait une page web avec des enregistrements sonores pour expliquer le problème au vendeur (et faire opression..). Cette page dans un mauvais anglais est toujour là : http://spitfire.amicale.com/diffnoise.htm Cet enregistrement (son mp3) est intéressant pour entendre le "chant" classique de nos ponts (on entend le chant s'arrêter quand je lache le pied après avoir dit "on est à 120...") : http://spitfire.amicale.com/sons/old_diff.mp3 FD