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| mk3-1969(78) 15/08/2014 07:24 |
culasse préparé sans-plomb canley |
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| bonjour, apres avoir comparé les prix entre un usinage fait par un profesionel en france, et un échange de standard chez canley classics, je suis assé surpris de la différence entre les deux ! pour faire metre des sieges de soupapes (échapement) et les guides et les joints de queu de soupapes + une rectif du plan de joint, et une rectification du vilbrequin sur les montants et les tourillons, on ma anocer un budjet aprochant les 1200 euros chez un rectifieur de la région parisienne chez canley on propose une culasse entière avec les sieges, les guide, les valves, et les joints pour 240 livres plus 35 livres si je ne leur fourni pas ma culasse actuel plus évidement les frais de ports soit 344 euros plus les frais de port ... alors, je voulais savoir si la qualité d'usinage des pieces en échange de standard chez canley est bonne ? car éfectivement il ne faudrai pas que les sieges de soupapes tombent dans le cylindre !!! par exemple !! quelqu'un s'est t'il déja procuré cette piece chez canley ? merci pour vos avis pour ce qui est du vilbrequin, j'ai la meme question car ils en vendent déja rectifié avec la cote de 0.10 ou 0.20 pour 150 livres soit 200 euros plus frais de ports voila, merci encore a+ |
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