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Motik 25/07/2008 12:57	re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)
J'aurais tendance à penser que ce qu'il y a de mieux est ce que Triumph montait d'origine, sinon ils auraient monté autre chose ! Encore une fois on ne peut pas voir avec notre thermomètre si le calorstat est à la bonne température ou pas : le thermomètre se cale sur la température de régulation du calorstat, un point c'est tout (si le circuit de refroidissement est en bon état bien sûr). Pour la température dans les cylindres (c'est elle qui importe vraiment), on n'en sait rien. Beaucoup de gens pensent qu'il vaut mieux refroidir le moteur au maximum : c'est faux, le moteur a une température à la quelle il s'use le moins, trop froid ou trop chaud c'est dangereux...

Motik

25/07/2008
12:57

re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

J'aurais tendance à penser que ce qu'il y a de mieux est ce que Triumph montait d'origine, sinon ils auraient monté autre chose !

Encore une fois on ne peut pas voir avec notre thermomètre si le calorstat est à la bonne température ou pas : le thermomètre se cale sur la température de régulation du calorstat, un point c'est tout (si le circuit de refroidissement est en bon état bien sûr). Pour la température dans les cylindres (c'est elle qui importe vraiment), on n'en sait rien.

Beaucoup de gens pensent qu'il vaut mieux refroidir le moteur au maximum : c'est faux, le moteur a une température à la quelle il s'use le moins, trop froid ou trop chaud c'est dangereux...