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Gilles80 26/07/2008 01:39	re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)
juste un petit détail, n'oubliez pas de mettre de l'antgel dans le circuit de refroidissement, même en été. Le point d'ébulition est nettement plus élevé que pour l'eau pure (il monter à 130°C avec une concentration d'antigel importante). Dans ces conditions, même avec une température dans le rouge, il n'y aura pas d'ébulition du liquide de refroidissement, la pompe à eau fontionnera encore. Cela peut sauver un joint de culasse. Gilles80

Gilles80

26/07/2008
01:39

re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

juste un petit détail, n'oubliez pas de mettre de l'antgel dans le circuit de refroidissement, même en été.
Le point d'ébulition est nettement plus élevé que pour l'eau pure (il monter à 130°C avec une concentration d'antigel importante). Dans ces conditions, même avec une température dans le rouge, il n'y aura pas d'ébulition du liquide de refroidissement, la pompe à eau fontionnera encore.
Cela peut sauver un joint de culasse.
Gilles80