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spitmarco 26/07/2008 07:19	re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)
D'accord avec tout ça. 1 précision cependant : le calorstat ne peut pas réguler la température maximum de fonctionnement 1 fois qu'il est ouvert au maxi. En effet, s'il est ouvert au maxi et que la température du circuit de refroidissement continue à grimper (en particulier lorsque, au ralenti dans 1 embouteillage l'air est admis en faible quantité et que l'air chaud stagne dans le compartiment moteur), le calorstat ne peut rien faire pour empêcher la montée en température excessive. Voir sur le forum MG, en particulier pour les 1ères B et les A, ce sujet a déjà fait l'objet de posts très documentés, en France et dans les pays anglophones. Cdlt

spitmarco

26/07/2008
07:19

re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

D'accord avec tout ça. 1 précision cependant : le calorstat ne peut pas réguler la température maximum de fonctionnement 1 fois qu'il est ouvert au maxi.
En effet, s'il est ouvert au maxi et que la température du circuit de refroidissement continue à grimper (en particulier lorsque, au ralenti dans 1 embouteillage l'air est admis en faible quantité et que l'air chaud stagne dans le compartiment moteur), le calorstat ne peut rien faire pour empêcher la montée en température excessive.
Voir sur le forum MG, en particulier pour les 1ères B et les A, ce sujet a déjà fait l'objet de posts très documentés, en France et dans les pays anglophones.
Cdlt